Ayrton ..

 Fórmula 1 e suas histórias...    Piloto 1 
Ayrton Senna!

Ele encantou toda a Fórmula 1 em suas curtas 10 temporadas pelas quais passou. Desafiou os grandes chefões e até os pilotos queridinhos da época, foi conhecido em seu país por seu grande patriotismo e nas pistas pelo seu arrojo e por ser o piloto mais próximo da perfeição. É claro que o piloto número 1 dos 10 grandes é um certo Ayrton Senna da Silva.

A Goodyear teve o privilégio de participar das verdadeiras corridas de Formula 1 nas manhãs de domingo estando com o considerado pelos Brasileiros o melhor piloto de Formula 1 dos tempos Ayrton Senna Do Brasil levando para o piloto tudo de tecnologia em pneus para carros de Formula 1 proporcionado confiaça ao piloto que realiza manobras arriscadas mesmo na chuva quando era o piloto favorito para o clima.

Ayton Senna, goodyear e a MacLaren combinação que deu certo levando aos Brasileiros o tricampeonato de corrida de Fomula 1.

Mandamentos!

Já falamos aqui sobre como escolher o pneu certo para seu carro, a importância de pneus para o inverno, contamos a história da Goodyear e muito mais. Agora vem com a FFA que vamos dar dicas importantíssimas para o uso inteligente de se pneu!

1 Calibrar os pneus semanalmente de acordo com a indicação do manual do fabricante do veículo;

2 Fazer o rodízio de pneus. Veículos com pneus radiais a cada oito mil quilômetros rodados e veículos com pneus diagonais a cada cinco mil quilômetros;

3 Evitar sobrecarga no veículo. Excesso de peso compromete a estrutura do pneu e aumenta o risco de danos ou de alterações estruturais importantes;

4 Fazer a manutenção preventiva de todo o veículo. Amortecedores, molas, freios, rolamentos, eixos e rodas atuam diretamente sobre os pneus;

5 Utilizar as medidas de pneus e rodas indicadas pelo fabricante do veículo. As partes do carro foram projetadas para interagirem de forma equilibrada. A utilização de pneus e rodas diferentes altera este equilíbrio;

6 Alinhar a suspensão e balancear as rodas sempre que o veículo sofrer impactos fortes, na troca de pneus, quando o conjunto apresentar desgastes irregulares, ao serem substituídos componentes da suspensão, quando o veículo estiver "puxando" para um lado ou a cada dez mil quilômetros;

7 Utilizar o pneu indicado para cada tipo de solo. Rodar na cidade com um pneu destinado ao uso em terra (fora-de-estrada) aumentará o consumo de combustível, prejudicará a estabilidade e comprometerá a durabilidade das peças do veículo;

8 Observar periodicamente o indicador de desgaste da rodagem (TWI). Este indicador, existente em todo pneu, mostra o momento certo para se efetuar a troca, reduzindo o risco de rodar com o pneu careca. O limite de profundidade do sulco do pneu é de 1,6 milímetro;

9 Não permitir o contato do pneu com derivados de petróleo ou solventes. Estes produtos atacam a borracha fazendo com que ela perca suas propriedades físico-químicas e mecânicas;

10 Evitar a direção agressiva, com freadas fortes e mudanças bruscas de direção. Nunca ignore a existência de lombadas, buracos e imperfeições de piso. 

                                                                                                                           Fonte:Carsele.com.br

Atenção!!!

Senhores fiquem atentos!!!

Tenho percebido que a maioria das pessoas que utilizam seu veículo como ferramenta de trabalho e viajam muito, não estão dando a devida atenção no principal componente do veículo, no caso, o pneu reserva (step).

Hoje pela manhã quando estava no caminho para visitar um novo cliente me deparei com uma senhora que estava com o seu carro parada no acostamento e com um dos pneus furado, como tenho por costume chegar sempre 20 min antes do horário marcado parei o carro para prestar apoio, perguntei para ela onde esta o pneu reserva a mesma respondeu está no porta malas, quando fui pega-lo estava murcho. 

Obs: Nesse momento tive uma ideia como sou um revendedor Goodyear ofereci um pneu completo aro 13 para ela rodar até chegar em uma borracharia mais próxima, nesse momento ela ficou feliz porque estava atrasada para uma reunião importante e se tornou minha cliente indicando a frota completa de sua empresa de medicamentos para fazer as devidas manutenções incluindo a troca dos pneus para garantia a segurança de seus colaboradores e nunca mais deixar de verificar com frequência o pneu reserva (step).  

Fica a dica.......

Goodyear sempre em 1° !

Revista 4 Rodas , publicou uma pequena matéria na qual mostra o vinculo dos pneus da Goodyear com a Formula , vale a pena conferir ! 

Em março de 1973, ano de inauguração do GP Brasil de Fórmula 1, a Goodyear anunciava em Quatro Rodas, uma peça institucional mostrando que o pneu usado por Emerson é Goodyear. 

Fonte:Quatrorodas.abril.com.br

Como se faz um pneu?

O senso comum diria que basta pegar uma borracha e prensá-la
de acordo com o tamanho de roda que a gente quer, certo? Mais não é tão simples assim como parece! 
Por isso resolvemos publicar esse vídeo, assim ajudará a entender um pouquinho mais desse processo ... 

                                 Fonte: Youtube.com

Porquê pneus de Inverno ?

No embalo deste longo inverno que vem vindo, porque não falar da importância dos pneus ate nesta época? Se ate no Brasil anda nevando, nada mais conveniente que saber ainda mais sobre esse "carinha" tão importante para nossos veículos .. 

Pensando nisso nós da FFAPNEUS resolvemos mostrar um pouquinho mais do trabalho da Goodyear! 

Alguns países europeus requerem que os condutores montem pneus de Inverno. Mas, mesmo que os Invernos da área onde vive sejam amenos, um pneu concebido especificamente para condições de frio pode proporcionar controlo e tracção extra em dias com temperaturas mais baixas.

Condução mais segura em temperaturas abaixo de 7 °C: o desempenho dos pneus de Inverno melhora à medida que as temperaturas baixam. Os pneus de Inverno Goodyear são fabricados com um composto especial com alto teor de sílica, que torna mais fácil controlar o veículo em estradas frias, proporcionando um melhor arranque, travagem e viragem do que o obtido com pneus de Verão ou com pneus para todas as estações.

Forte tracção em estradas frias e com gelo: os pneus de Inverno têm blocos do piso largos e cortes adicionais no piso, denominados “lamelas”, que proporcionam maior aderência do pneu em estradas no Inverno e deslocam a neve acumulada. Alguns pneus de Inverno têm pregos para uma aderência ainda mais forte, crucial em áreas com muito gelo durante todo o Inverno.

Fonte: Goodyear.com

Goodyear

Bom Dia Pessoal!

Sempre é bom conhecer os um pouco mais sobre os produtos que utilizamos em nosso dia-a-dia. Visto isso vou contar um pouquinho da História da Goodyear!

A empresa Goodyear foi fundada em 1898 por Frank Augustus em Akron, Ohio - EUA. A fábrica produz pneus para automóveis, caminhões comerciais, caminhões leves, utilitários esportivos, carros de corrida, aviões, equipamentos agrícola e máquinas terra-motor pesado e é o único fornecedor de pneus para NASCAR, e o mais bem sucedido fornecedor de pneus para a Formula 1 na história, com mais partidas, vitórias e campeonatos de construtores do que qualquer outro fornecedor de pneus.

Podemos dizer que essa gigante empresa é também uma grande Vencedora!